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2016斯巴鲁跨界挑战赛大造赛事IP

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随着国家政府的号召,5万亿元的梦想开始照进了现实,体育产业俨然成为创新的秀场,其中的体育赛事更是众多公司争相布局的热点,他们一方面在加速布局国际体育赛事IP,另一方面也在着力打造国产精品体育赛事IP。除了我们熟知的中超、女足超级联赛、冠军杯、CBA、WCBA、NBA中国赛等,赛车赛事也变得越来越受人关注,最近的就有由汇成洋集团和上海力盛发起的全新赛事IP:SUBARU GLOBAL AUTOCROSS赛事,这也是国内首个以斯巴鲁为单一比赛车型的品牌挑战赛,将于9月30日到10月2日在广东国际赛车场进行如今IP成为当下各路豪杰重点打造和争抢的香饽饽。有的则致力于自主孵化,而且似乎越专业,越有戏,2016斯巴鲁跨界挑战赛正是在这样的大背景下应运而生据中国汽车工业协会统计,2015年中国全年累计生产汽车2450.33万辆,销售汽车2459.76万辆,产销连续七年蝉联全球第一。今年1 7月,汽车总销售为1264.68万辆,同比才增长11.13%。尤其是SUV销售出现了井喷,今年1 7月运动型多用途乘用车(SUV)销售443.72万辆,同比增长44.86%。目前SUV越野车保有量已经高达3000万辆。作为全球最大的汽车市场,赛车运动也迎来了好时光,比如F1、WEC、WTCC、Formula E等世界汽车大赛纷纷落户中国。中国已然成为了世界汽车运动的制高点,根据国外权威媒体公布的数据显示,全球赛车运动市场有望在2020年达到56亿美元于此同时,玩车文化也在逐步兴起。首先是玩车人群迎来峰值,25 44岁是消费住房、汽车、家具等耐用品及烟酒饮料、服装和娱乐等快消品的主力人群,该年龄段人口2015年已达到峰值的4.49亿人。其次是赛车逐步流行,泛珠三角超级赛车节、澳门格兰披治大赛车、路车挑战赛等等赛车赛事相关的项目此起彼伏,赛车不再是一项只有极少数人才能关注参与的运动项目,而是逐步“飞入寻常百姓家”,成为泛户外运动的重要项目之一1、生命周期长,且较为稳定。赛车赛事犹如文学,电影,漫画,明星或游戏甚至优于它们,生命长短由用户喜好决定而不是由专利过期与否决定。人们喜欢一部电视剧可能是几个月,多则几年;
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而爱好赛车运动则是一辈子,甚至几个世纪2、赛车运动元素可替代,培育IP安全性高;赛车手代有人才出,比赛车型更是在不断推陈出新,这就容易引发爱好者的持续热爱3、独特性强,辨识度高。好的IP需要有独特的辨识度和难以被模仿的生产能力。每个品牌赛事都有其独特的汽车品牌、赛车手、赛道等,而赛车手更有其他模仿者无法比拟的驾驶技术,独特的体育精神和人格气质4、具有网聚效应,用户参与性高 。IP其实质是粉丝效应,粉丝因为热爱所以聚齐并形成口碑效应,而口碑辐射则是网聚效应的直接体现并可转化为商业价值。赛车赛事IP还可借粉丝互动和UGC对IP进行再衍生5、可克隆性强。赛车赛事IP可依靠系统性模式化运作不断稳定内部造新,为IP保值、增值所以无论从运动专业性维度还是从产业细分维度,2016斯巴鲁跨界挑战赛都是一场超级IP的大运动,大买卖这次斯巴鲁跨界挑战赛,现场观众数量将超过2万人,由专业车手、工作人员、专业汽车媒体、经销商以及赛车爱好者组成,其中专业汽车媒体超过50家,参赛车手超过300位,车队服务人群超过2000人,汽车改装店超过200家。从人员上看定位精准,这样能有效促进活动有效、精准的传播而从赛事和车队上来看亦是。这场斯巴鲁跨界挑战赛与6小时CEC耐力赛同场进行,超级耐力锦标赛(CEC耐力赛)是国内最高级别的耐力赛,是FLA注册赛事,2016年四场比赛分别为5月份的4小时耐力赛,7月份的5小时耐力赛,10月份的6小时和12月跨年12小时的比赛,其中12小时耐力赛为亚太地区最长时间的赛事。2016斯巴鲁跨界挑战赛于10月首次在中国启动,与6小时CEC耐力赛一起进行再说,车队也是绝对一流,斯巴鲁中国拉力车队自建立以来,荣获多个奖项,2015年风云战耐力锦标赛包揽S组年度冠亚季军;2016年首次远征四川房车精英赛,最终夺取4小时耐力赛全场亚军斯巴鲁中国拉力车队成立于2005年11月,是首支世界重量级厂商进入中国的拉力车队。2012年车队获得年度总冠军,车手韩寒也蝉联年度个人冠军,2013年再度夺得年度总冠军,车手韩寒再次蝉联年度个人冠军。2014年车手李微获得车手总冠军,车队已经成长为一支专业技术过硬、目标一致的优秀团队。目前参赛50次,已获得冠军46次,亚军29次,季军22次另外在比赛赛制也进行了调整,这次斯巴鲁跨界挑战赛分为:一节不计时练习(30分钟)、二节排位赛(各20分钟)、决赛(1小时);每辆赛车至少可1名车手,最多2名车手参赛;第一名车手必须在正赛开始后20 30分钟内更换第二位车手,如参赛车辆只有1名车手,也必须在20 30分钟内回到维修区停留80秒方可进行比赛。具体流程为:
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